Elektromofa

^Als Beitrag zu den weltweiten Umweltschutzbemühungen wollte man bei Zündapp die Entwicklung eines Mofas mit Elektroantrieb gesehen wissen, das bereits zur IFMA 1972 gebracht wurde. Der Antrieb erfolgte durch einen vorn unterhalb des Pressstahlrahmens liegenden 700-Watt-Elektromotor, der von einer unterhalb der Rahmenmitte eingesetzten Bleibatterie gespeist wurde und über eine Fliehkraftkupplung und Kette das Hinterrad antrieb.

^Ausgelöst durch die Energiekrise Anfang 1974 würde ein rollerähnlicher ,,Efa''Typ konzipiert, der mit 750-W-Motor und umfangreichem, neuentwickeltem Zubehör auf rationelleren betrieb ausgelegt wurde und mit 2 größeren Bleibatterien ausgestattet war.

^Wesentliche Entwicklungsarbeiten galten der rationelleren Ausnutzung der in den Batterien gespeicherten Energie.Durch die Entwicklung eines Zweistufen-Schaltsystems, Verwednung von Leichtlaufreifen, einem ketten-Primärantrieb sowie Einsatz eines Freilaufs gelang es, bei Versuchsfahrten mit einer Batterie-Ladung bis zu 80km weit zu kommen.