Rennmaschine

Hier mal wieder eine Zündapp die es so niemals gegeben hat und auch kein 2tes mal geben wird!

So in all den Jahren habe ich immer von einem Drehschieber geträumt und jetzt ist es so weit endlich der Traum aller Maschinen.

Grundlage:

Zündapp Rahmen Typ:448-140     Baujahr:1984

Zündapp 5 Gang Motor  Typ:284-21  Baujahr:1981

Polybauer Vollverkleidung Typ:V50-Z Baujahr:1980

Rahmen:

-Kühler Kawasaki GPZ 900R

-Rahmen Verstärkungen eingeschweißt.

-Umgeschweißte Motorhalterungen

-Umgeschweißte Verkleidungshalterungen

-Umbau auf Seitenständer

-Umbau auf Hercules Ultra 80 Gabel

-Umbau auf Grand Prix Schaltung

Verkleidung:

-Vollverkleidung verlängern

-Andere Vollverkleidungsscheibe (flacher). 

-1  Mann Höckersitzbank

Lenker:

-Stummellenker

-Kawasaki GPZ 750 Kupplungshebel

-Kawasaki GPZ 750 Bremsarmatur

-Kill-Switch Abrissleine (Not Aus)

Cockpit:

-Koso Drehzahlmesser

-Voltanzeige

-Themperatur Öl

-Themperatur Kühlwasser

-Start Taster

-Kippschalter Lüfter für Kühler

-Kippschalter für Wasserpumpe

Motor:

-Umbau auf elektronischen Anlasser

-Elektrische Wasserpumpe

-Nos Einspritzung

-Gradverzahnter Primärantrieb

-Malossi MHR Team 50 Zylinder

-Drehschiebereinlass.

-Elektronikzündung für Drehschieber

-Resonanzauspuffanlage.

Aufkleber:

-Marzocchi Gabelaufkleberset

-Malossi Aufkleber

-NOS Aufkleber

Lakierung:

Schwarz-Matt

Orange -

Grün     -